对海洋工程钢管材料的要求，实质上是对钢板本身的要求，有低碳钢、度钢、超度钢、不锈钢四大类。在这里提两点：(1)海洋工程进口设备极多。有时要求英制的钢管，钢管制作要求特别高。在海洋工程上属于特殊区域的钢管，其所有的焊缝要求 超声波探伤(UT-Ultrasonictesting)和磁性探伤(MT-Magnetictesting)。　　有利于钢管的抗火和防火　　由于钢管内填有混凝土，能吸收大量的热能，因此遭受火灾时管柱截面温度场的分布很不均匀，了柱子的耐火时间，减慢钢柱的升温速度，并且一旦钢柱屈服，混凝土可以承受大部分的轴向荷载，防止结构倒塌组合梁的耐火能力也会，因为钢梁的温度会从顶部翼缘把热量传递给混凝土而经实验统计数据表明:达到 耐火3小时要求和钢柱相比可节约防火涂料1/3一2/3甚至更多，随着钢管直径增大，节约涂料也越多　　耐腐蚀性能优于钢结构　　钢管中浇注混凝土使钢管的外露面积。
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　　弘业陈永明：春节后连续5轮下跌，是一个预期与现实不断相互强化的，春节前焦化现货紧张，节前补库一货难求，造就焦炭现货高利润高价格双高局面。而春节后市场围绕“碳中和”“碳达峰”的碳减排，市场对焦化需求看淡情绪明显，加之节后钢厂现有库存足够消化，钢厂开始压缩焦化利润，焦炭开启提降下跌。　　①公称尺寸和实际尺寸A、公称尺寸：是中规定的名义尺寸，是用户和生产企业希望的尺寸，也是合同中注明的订货尺寸。B、实际尺寸：是生产中所的实际尺寸，该尺寸往往大于或小于公称尺寸。这种大于或小于公称尺寸的现象称为偏差。
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